56、使用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)，要使彈簧測(cè)力計(jì)的彈簧與細(xì)繩套在同一直線上，彈簧與木板面平行，避免彈簧與彈簧測(cè)力計(jì)外殼、彈簧測(cè)力計(jì)限位卡之間有摩擦。
57、在同一次實(shí)驗(yàn)中，畫力的圖示時(shí)選定的標(biāo)度要相同，并且要恰當(dāng)使用標(biāo)度，使力的圖示稍大一些。
61、一個(gè)力分解成的兩個(gè)分力，與原來(lái)的這個(gè)力一定是同性質(zhì)的，一定是同一個(gè)受力物體，如一個(gè)物體放在斜面上靜止，其重力可分解為使物體下滑的力和使物體壓緊斜面的力，不能說(shuō)成下滑力和物體對(duì)斜面的壓力。
62、物體在粗糙斜面上向前運(yùn)動(dòng)，并不一定受到向前的力，認(rèn)為物體向前運(yùn)動(dòng)會(huì)存在一種向前的“沖力”的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。
63、所有認(rèn)為慣性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)的想法都是錯(cuò)誤的，因?yàn)閼T性只與物體質(zhì)量有關(guān)。
66、牛頓第二定律 F=ma中的F通常指物體所受的合外力，對(duì)應(yīng)的加速度a就是合加速度，也就是各個(gè)獨(dú)自產(chǎn)生的加速度的矢量和，當(dāng)只研究某個(gè)力產(chǎn)生加速度時(shí)牛頓第二定律仍成立。
68、雖然由牛頓第二定律可以得出，當(dāng)物體不受外力或所受合外力為零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止，但不能說(shuō)牛頓先進(jìn)定律是牛頓第二定律的特例，因?yàn)榕ｎD先進(jìn)定律所揭示的物體具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，即慣性，在牛頓第二定律中沒(méi)有體現(xiàn)。
69、牛頓第二定律在力學(xué)中的應(yīng)用廣泛，但也不是“放之四海而皆準(zhǔn)”，也有局限性，對(duì)于微觀的高速運(yùn)動(dòng)的物體不適用，只適用于低速運(yùn)動(dòng)的宏觀物體。
70、用牛頓第二定律解決動(dòng)力學(xué)的兩類基本問(wèn)題，關(guān)鍵在于正確地求出加速度a，合外力時(shí)要進(jìn)行正確的受力分析，不要漏力或添力。
72、注意F合=ma是矢量式，在應(yīng)用時(shí)，要選擇正方向，一般我們選擇合外力的方向即加速度的方向?yàn)檎较颉?/div>
73、超重并不是重力增加了，失重也不是失去了重力，超重、失重只是視重的變化，物體的實(shí)重沒(méi)有改變。
74、判斷超重、失重時(shí)不是看速度方向如何，而是看加速度方向向上還是向下。
75、有時(shí)加速度方向不在豎直方向上，但只要在豎直方向上有分量，物體也處于超、失重狀態(tài)。
76、兩個(gè)相關(guān)聯(lián)的物體，其中一個(gè)處于超（失）重狀態(tài)，整體對(duì)支持面的壓力也會(huì)比重力大（�。�。
77、國(guó)際單位制是單位制的一種，不要把單位制理解成國(guó)際單位制。
78、力的單位牛頓不是基本單位而是導(dǎo)出單位。
79、有些單位是常用單位而不是國(guó)際單位制單位，如：小時(shí)、斤等。
80、進(jìn)行物理時(shí)常需要統(tǒng)一單位。
81、只要存在與速度方向不在同一直線上的合外力，物體就做曲線運(yùn)動(dòng)，與所受力是否為恒力無(wú)關(guān)。
82、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向沿該點(diǎn)所在的軌跡的切線，而不是合外力沿軌跡的切線。請(qǐng)注意區(qū)別。
83、合運(yùn)動(dòng)是指物體相對(duì)地面的實(shí)際運(yùn)動(dòng)，不一定是人感覺(jué)到的運(yùn)動(dòng)。
七
84、兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)。兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。
85、運(yùn)動(dòng)的合成與分解實(shí)際上就是描述運(yùn)動(dòng)的物理量的合成與分解，如速度、位移、加速度的合成與分解。
86、運(yùn)動(dòng)的分解并不是把運(yùn)動(dòng)分開，物體先參與一個(gè)運(yùn)動(dòng)，然后再參與另一運(yùn)動(dòng)，而只是為了研究的方便，從兩個(gè)方向上分析物體的運(yùn)動(dòng)，分運(yùn)動(dòng)間具有等時(shí)性，不存在先后關(guān)系。
87、豎直上拋運(yùn)動(dòng)整體法分析時(shí)一定要注意方向問(wèn)題，初速度方向向上，加速度方向向下，列方程時(shí)可以先假設(shè)一個(gè)正方向，再用正、負(fù)號(hào)表示各物理量的方向，尤其是位移的正、負(fù)，容易弄錯(cuò)，要特別注意。
88、豎直上拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，故其v-t圖象的斜率不變，應(yīng)為一條直線。
89、要注意題目描述中的隱蔽性，如“物體到達(dá)離拋出點(diǎn)5m處”，不一定是由拋出點(diǎn)上升5m，有可能在下降階段到達(dá)該處，也有可能在拋出點(diǎn)下方5m處。
90、平拋運(yùn)動(dòng)公式中的時(shí)間t是從拋出點(diǎn)開始計(jì)時(shí)的，否則公式不成立。
91、求平拋運(yùn)動(dòng)物體某段時(shí)間內(nèi)的速度變化時(shí)要注意應(yīng)該用矢量相減的方法。用平拋豎落儀研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)結(jié)果是自由落體運(yùn)動(dòng)的小球與同時(shí)平拋的小球同時(shí)落地，說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，但此實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)。
92、并不是水平速度越大斜拋物體的射程就越遠(yuǎn)，射程的大小由初速度和拋射角度兩因素共同決定。
93、斜拋運(yùn)動(dòng)較高點(diǎn)的物體速度不等于零，而等于其水平分速度。
94、斜拋運(yùn)動(dòng)軌跡具有對(duì)稱性，但彈道曲線不具有對(duì)稱性。
95、在半徑不確定的情況下，不能由角速度大小判斷線速度大小，也不能由線速度大小判斷角速度大小。
96、地球上的各點(diǎn)均繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其周期及角速度均相等，各點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑不同，故各點(diǎn)線速度大小不相等。
97、同一輪子上各質(zhì)點(diǎn)的角速度關(guān)系：由于同一輪子上的各質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸的連線在相同的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度相同，因此各質(zhì)點(diǎn)角速度相同。各質(zhì)點(diǎn)具有相同的ω、T和n。
八
98、在齒輪傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)（皮帶不打滑，摩擦傳動(dòng)中接觸面不打滑）裝置正常工作的情況下，皮帶上各點(diǎn)及輪邊緣各點(diǎn)的線速度大小相等。
99、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力就是物體的合外力，但變速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力不一定是合外力。
100、當(dāng)向心力有靜摩擦力提供時(shí)，靜摩擦力的大小和方向是由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)決定的。
101、繩只能產(chǎn)生拉力，桿對(duì)球既可以產(chǎn)生拉力又可以產(chǎn)生壓力，所以求作用力時(shí)，應(yīng)先利用臨界條件判斷桿對(duì)球施力的方向，或先假設(shè)力朝某一方向，然后根據(jù)所求結(jié)果進(jìn)行判斷。
102、公式F=mv2/r是牛頓第二定律在圓周運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用，向心力就是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力。因此，牛頓定律及由牛頓定律導(dǎo)出的一些規(guī)律（如超重、失重等）在本章仍適用。
103、物體做離心運(yùn)動(dòng)是向心力不足造成的，并不是受到“離心力”的作用。
104、物體在完全失去向心力作用時(shí)，應(yīng)沿當(dāng)時(shí)物體所在處的切線方向運(yùn)動(dòng)，而不是沿半徑方向運(yùn)動(dòng)。
105、要弄清需要的向心力F需和提供的向心力F供的關(guān)系，當(dāng)F供＜F需時(shí)，物體做離心運(yùn)動(dòng)；當(dāng)F供≡F需時(shí)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)F供＞F需時(shí)，物體做近（向）心運(yùn)動(dòng)。
106、任意兩物體間都存在萬(wàn)有引力，但不是任意兩物體間的萬(wàn)有引力都能用萬(wàn)有引力定律出來(lái)。
107、開普勒第三定律只對(duì)繞同一天體運(yùn)轉(zhuǎn)的星體適用，中心天體不同的不能用該定律，如各行星間可用該定律，火星和月球間不能用該定律。
108、在地球表面的物體，由于受地球自轉(zhuǎn)的影響，重力是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力，離開了地球表面，不受地球自轉(zhuǎn)的影響時(shí)，重力就是萬(wàn)有引力。
109、萬(wàn)有引力定律適用于兩質(zhì)點(diǎn)之間引力的，如果是均勻的球體，也用兩球心之間距離來(lái)。
110、掌握日常知識(shí)中地球的公轉(zhuǎn)周期、月球的周期及地球同步衛(wèi)星的周期等，在估算天體質(zhì)量時(shí)，應(yīng)作為隱含的已知條件加以挖掘應(yīng)用。
111、進(jìn)入繞地球運(yùn)行軌道的宇宙飛船，在運(yùn)行時(shí)不需要開發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橛钪骘w船在軌道上運(yùn)行時(shí)，萬(wàn)有引力全部用來(lái)提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。
九
112、在討論有關(guān)衛(wèi)星的題目時(shí)，關(guān)鍵要明確向心力、軌道半徑、線速度、角速度和周期彼此影響，互相聯(lián)系，只要其中一個(gè)量確定了，其它的量就不變了，只要其中一個(gè)量發(fā)生了變化，其它的量也會(huì)隨之變化。
113、通常情況下，物體隨地球自轉(zhuǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力很小，故可在近似中取G=F，但若要考慮自轉(zhuǎn)的影響，則不能近似處理。
114、地球同步衛(wèi)星的軌道在赤道平面內(nèi)，故只能“靜止”于離赤道某高空的上空。
115、推動(dòng)火箭前進(jìn)的動(dòng)力不是來(lái)自于大氣，而是來(lái)自于火箭向后噴出的氣體。
116、選取不同的參考系時(shí)，物體產(chǎn)生的位移可能不同，用公式求出的功就存在不確定性，因此在高中階段功時(shí)一般以地面為參考系。
117、判斷力對(duì)物體是否做功時(shí)，不僅要看力和位移，還要注意力與位移之間的夾角。
118、某個(gè)力的功時(shí)，要看看這個(gè)力是否始終作用在物體上，也就是說(shuō)要注意力和位移的同時(shí)性。
119、作用力和反作用力雖等大反向，其總功卻不一定為零，因?yàn)閮蓚�(gè)力做功之和不一定為零，有時(shí)兩個(gè)力都做正功，有時(shí)都做負(fù)功，有時(shí)一個(gè)做正功一個(gè)做負(fù)功……
120、動(dòng)能只有正值沒(méi)有負(fù)值，較小值為零。
121、重力勢(shì)能具有相對(duì)性，是因?yàn)楦叨染哂邢鄬?duì)性。
122、勢(shì)能的正、負(fù)不表示方向，只表示大小。
123、比較兩物體勢(shì)能大小時(shí)必須選同一零勢(shì)能面。
124、物體勢(shì)能大小與零勢(shì)能面選取有關(guān)，但兩位置的勢(shì)能之差與零勢(shì)能面的選取無(wú)關(guān)。
125、重力做功與路徑無(wú)關(guān)，只與初末位置有關(guān)。
十
126、求合力的總功時(shí)要注意各個(gè)功的正負(fù)。
127、功能變化一定是末動(dòng)能減初動(dòng)能。
128、列方程前一定要明確所研究的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
129、要嚴(yán)格按動(dòng)能定理的一般表達(dá)形式列方程，即等號(hào)的一邊是合力的總功，另一邊是動(dòng)能變化。
130、動(dòng)能定理反映的是通過(guò)做功物體的動(dòng)能與其他形式能的轉(zhuǎn)化，不要理解成功與動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。
131、機(jī)械能守恒定律的成立條件不是合外力為零，而是除重力和系統(tǒng)內(nèi)彈力外，其他力做功為零。
132、機(jī)械能守恒定律是對(duì)系統(tǒng)而言的，單個(gè)物體無(wú)所謂機(jī)械能守恒，正常所說(shuō)的某物體的機(jī)械能守恒只是一種習(xí)慣說(shuō)法。
133、用機(jī)械能守恒定律列方程時(shí)初、末態(tài)的重力勢(shì)能要選同一個(gè)零勢(shì)能面。
134、雖然我們常用初、末態(tài)機(jī)械能相等列方程解題，但初、末態(tài)機(jī)械能相等與變化過(guò)程中機(jī)械能守恒含義不盡相同。整個(gè)過(guò)程中機(jī)械能一直保持不變，才叫機(jī)械能守恒，初、末態(tài)只是其中的兩個(gè)時(shí)刻。
135、機(jī)械能守恒定律是能量轉(zhuǎn)換與守恒定律的一個(gè)特例，當(dāng)有除重力（或系統(tǒng)內(nèi)彈力）以外的力做功時(shí)，機(jī)械能不再守恒，但系統(tǒng)的總能量仍守恒。
136、選紙帶時(shí)，只要是正確操作打出的紙帶都可用，不必非要選用前兩個(gè)點(diǎn)間距為2㎜的。
137、在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)質(zhì)量，故用不著天平。
138、在描述對(duì)物體的要求時(shí)應(yīng)該說(shuō)“質(zhì)量大，體積小”，即較小的大密度的重物，不能只說(shuō)成“密度大”。
139、用自由落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律中求瞬時(shí)速度要用紙帶來(lái)求，而不能由v=√2gh來(lái)求。
十一
140、能量守恒定律不需要限定條件，對(duì)每個(gè)過(guò)程都適用，但用來(lái)時(shí)須準(zhǔn)確求出初態(tài)的總能量和末態(tài)的總能量。
141、功率表示的是做功快慢，而不是做功多少。
142、汽車的額定功率是其正常工作時(shí)的較大功率，實(shí)際功率可以小于或等于額定功率。
143、功率和效率是兩個(gè)不同的概念，二者無(wú)必然的聯(lián)系，功率大效率不一定高。
144、在汽車勻加速運(yùn)動(dòng)可維持的時(shí)間時(shí)，如果用汽車在水平路面上的較大速度除以加速度這種做法，汽車可以一直保持勻加速直至達(dá)到較大速度，是錯(cuò)誤的。
145、常規(guī)能源仍是目前用的較多的能源，總的儲(chǔ)量有限，因此要節(jié)約能量。
146、地球上大多數(shù)能源都可追溯到太陽(yáng)能。
147、從對(duì)環(huán)境影響的角度來(lái)分類：能源可分為清潔能源和非清潔能源。
148、經(jīng)典力學(xué)理論不是放之四海而皆準(zhǔn)的真理，有其適用范圍和局限性。
149、經(jīng)典力學(xué)認(rèn)為物體質(zhì)量不僅恒定不變，且與物體的速度或能量無(wú)關(guān)。
150、“相對(duì)論時(shí)空觀”指的是狹義相對(duì)論的時(shí)空觀，愛(ài)因斯坦的廣義相對(duì)論有另外的時(shí)空觀。
151、日常生活中我們未感受到相對(duì)論效應(yīng)，并不是它不存在，只是非常微小，可以忽略。
152、黑體的電磁輻射是一份一份的，而不是連續(xù)的。
153、光電效應(yīng)現(xiàn)象中光電子的產(chǎn)生與否，關(guān)鍵看入射光的頻率而不是強(qiáng)度，這是用經(jīng)典理論解釋不通的。
154、量子化理論中，能量是分立的、不連續(xù)的。
155、光既具有波動(dòng)性又具有粒子性。
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