北京高一地理知識快來看！高一人教版地理必修二知識點

2020-03-18 23:59:37 　來源：網(wǎng)絡整理

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　　先進章人口

　　一、人口增長

　　1、影響人口增長的主要因素：生產(chǎn)力水平、醫(yī)療衛(wèi)生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。

　　2、人口增長模式(人口再生產(chǎn)模式)：①原始型：高高低(極少數(shù)原始落后地區(qū))。②傳統(tǒng)型：高低高(水平較低的發(fā)展中國家)。③現(xiàn)代型：三低(發(fā)達國家或發(fā)達地區(qū))。

　　3、世界人口增長：非洲人口自然增長率較高，歐洲較低;亞洲凈增人口數(shù)量較多。

　　4、人口問題：①人口增長過快：人口壓力大——控制人口(中國實行計劃生育)。②人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民(中國靠發(fā)展生產(chǎn)力)。

　　二、人口遷移

　　1、人口遷移的主要原因：經(jīng)濟(落后地區(qū)向發(fā)達地區(qū))、政治(政治迫害、戰(zhàn)爭、國家有組織的人口遷移)、社會文化(宗教迫害、民族歧視)、生態(tài)環(huán)境、其他因素(家庭和婚姻、投親靠友、逃避歧視)。

　　2、人口遷移的意義(效應)

　　(1)利：①加強民族團結(jié)，促進民族融合。②加強文化交流。③減輕遷出地的人口壓力。④為遷入地提供廉價勞動力。

　　(2)弊：①造成遷出地人才外流。②給遷入地的環(huán)境增加了壓力，社會管理增加了難度。

　　三、人口分布與人口容量

　　1、人口環(huán)境承載力(人口環(huán)境容量)：一定時期，某一地域能夠維持撫養(yǎng)的較大人口數(shù)量。

　　人口合理容量：一個地區(qū)所能持續(xù)供養(yǎng)的較適宜人口數(shù)量。人口合理容量要小于環(huán)境容量。

　　2、影響環(huán)境人口容量(環(huán)境承載力)的因素：①資源狀況。②生產(chǎn)力水平。③開放程度和消費水平。

　　第二章城市空間結(jié)構(gòu)與城市化

　　一、城市的空間結(jié)構(gòu)

　　1、城市功能分區(qū)——相同的城市用地類型發(fā)生集聚

　　(1)商業(yè)區(qū)：位于城市中心、交通干線兩側(cè)—交通便利，通信發(fā)達，人流量大;付租能力強。

　　(2)工業(yè)區(qū)：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過。

　　(3)住宅區(qū)：是城市較廣泛的土地利用方式。

　　(4)文化區(qū)：一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設要注意保護文物古跡。

　　2、城市地域功能分區(qū)形成的原因：歷史因素、經(jīng)濟因素、社會因素、行政因素。

　　3、城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務范圍

　　(1)城市規(guī)模：小城市，中等城市，大城市，特大城市。

　　(2)城市地域結(jié)構(gòu)模式：同心圓模式，扇形模式，多核心模式。

　　(3)小城市：地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯，提供的服務種類少、級別低，服務范圍小。

　　大城市：地域結(jié)構(gòu)的分化明顯，提供的服務種類多、級別高，服務范圍大。

　　二、影響城市的區(qū)位因素

　　(一)、自然方面

　　1、地形——平原地區(qū)城市密度大(熱帶地區(qū)的城市分布在高原上是因為氣候更涼爽)。

　　2、氣候——氣候溫暖濕潤的地區(qū)城市密度大(溫帶、沿海地區(qū))。

　　3、河流——河流的供水和運輸功能決定城市區(qū)位(兩江交匯處，過河點，河口)。

　　(二)社會經(jīng)濟方面

　　1、資源：克拉瑪依(石油)、伯明翰(煤)、攀枝花(鐵)、約翰內(nèi)斯堡(黃金)。

　　2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。

　　交通線的變化，會給城市發(fā)展帶來影響。(如揚州：運河通航時—興，運河淤塞后—衰)。

　　3、政治(如行政中心)、軍事防衛(wèi)、宗教、科技、旅游等也能促進城市的形成和壯大。

　　三、城市化

　　1、城市化的標志：①城市人口增加。②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙�。③城市用地�?guī)模擴大。其中較重要的指標是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?/p>

　　2、第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點：①大城市發(fā)展速度超過小城市;②大城市數(shù)目不斷增多;③100萬人口以上的特大城市發(fā)展快。——大城市化趨勢

　　3、發(fā)達國家的城市化

　　(1)特點：①起步早，②水平高，③出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。

　　(2)逆城市化的原因：①對城市環(huán)境質(zhì)量的要求提高。②城市土地租金高。③鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎設施逐步完善。④農(nóng)村和小城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量好，土地租金低。

　　4、發(fā)展中國家的城市化

　　(1)特點：①起步晚，但發(fā)展速度快，②城市化水平低，③城市發(fā)展不合理，大城市化趨勢明顯。

　　(2)我國城市化落后于工業(yè)化。

　　(3)城市發(fā)展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發(fā)展緩慢，人口集聚于少數(shù)大城市。

　　5、城市化的一般規(guī)律：城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化。

　　四、城市化對自然環(huán)境的影響

　　1、城市化對自然環(huán)境的影響

　　(1)對氣候的影響：熱島效應、雨島效應、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴重。

　　(2)對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。

　　對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。

　　對水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。

　　(3)對生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。

　　2、城市化出現(xiàn)的問題：①環(huán)境污染，②交通堵塞，③住房緊張，④就業(yè)困難，⑤社會治安混亂。

　　3、解決措施：保護和改善城市環(huán)境——建立“生態(tài)城市”

　�、俳⑿l(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。

　　②改善城市交通和居住環(huán)境。擴寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。

　　③保護和治理城市環(huán)境。大力加強綠化建設。

　　第三章人類生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系

　　一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素

　　1、自然因素(氣候、水源、地形、土壤)：改造——溫室農(nóng)業(yè)、梯田、施肥、灌溉。

　　2、社會經(jīng)濟因素(市場、交通、政策、勞動力、地租)

　　市場決定著農(nóng)業(yè)的類型和規(guī)模。

　　交通條件(特別是保鮮和冷藏技術(shù))的發(fā)展，使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴展。

　　3、技術(shù)因素(育種、機械、化肥、農(nóng)藥)

　　培育良種(高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲存等品種)：有利于擴大種植面積。

　　機械化：可以提高勞動生產(chǎn)率。

　　施用化肥、農(nóng)藥等：可以提高單位面積產(chǎn)量。

　　二、主要農(nóng)業(yè)地域類型

　　農(nóng)業(yè)的分類：①按生產(chǎn)對象可分為：種植業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和副業(yè)。

　�、诎赐度攵嗌倏煞譃椋捍址呸r(nóng)業(yè)和密集農(nóng)業(yè)(集約化農(nóng)業(yè))。

　�、郯串a(chǎn)品用途可分為：自給農(nóng)業(yè)和商品農(nóng)業(yè)。

　　1、季風水田農(nóng)業(yè)(水稻種植業(yè))：

　　(1)分布：東亞、東南亞、南亞季風區(qū)。

　　(2)區(qū)位條件：

　�、贇夂颍杭撅L氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期，適合水稻生長。

　�、诘匦危汉恿飨掠纹皆蚝涌谌侵�，地勢平坦，土壤肥沃，土層深厚，利于耕作。

　�、蹌趧恿Γ�(屬勞動密集型農(nóng)業(yè))人口密集，勞動力豐富，利于精耕細作。

　�、軞v史：種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富，也有飲食習慣的影響。

　　(3)主要特點及原因：

　�、傩∞r(nóng)經(jīng)營。原因：以家庭為單位，生產(chǎn)規(guī)模小。

　�、趩萎a(chǎn)高，但商品率低。原因：精耕細作;但農(nóng)村人多，自給為主。

　�、蹤C械化水平低。原因：經(jīng)濟水平低，體力勞動為主。

　　④水利工程量大。原因：季風氣候，水旱災害頻繁發(fā)生。

　�、菘萍妓降�。原因：種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富。

　　2、商品谷物農(nóng)業(yè)：

　　(1)分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國，我國東北、西北有國營農(nóng)場。

　　(2)主要品種：小麥、玉米(旱地作物，便于機械化生產(chǎn))。

　　(3)區(qū)位條件：

　　①自然條件：地勢平坦，土壤肥沃，水源充足，耕地廣闊，地廣人稀(大規(guī)模經(jīng)營的可能)。

　�、谏鐣�(jīng)濟條件：交通發(fā)達，技術(shù)水平高。

　�、奂夹g(shù)條件：機械化程度高。

　　(4)特點：①生產(chǎn)規(guī)模大;②機械化程度高;③商品率高。

　　3、大牧場放牧業(yè)：

　　(1)分布：阿根廷、美國——牛;澳大利亞、新西蘭、南非——羊。

　　(2)區(qū)位條件：

　�、贇夂颍捍竺娣e的干旱、半干旱地區(qū)。②植被：植被稀疏，不適合種植業(yè)，只能放牧牲畜。

　　(3)阿根廷潘帕斯草原的區(qū)位優(yōu)勢：

　�、贇夂驕睾停蓊惷�。②地廣人稀，土地租金低，有利于大規(guī)模生產(chǎn)。③距海港近。

　　(4)阿根廷潘帕斯草原的發(fā)展措施：①培育良種②改善交通運輸條件③開辟水源④種植飼料。

　　(5)特點：①生產(chǎn)規(guī)模大;②專業(yè)化程度高;③商品率高。

　　4、乳畜業(yè)：

　　(1)分布：歐美發(fā)達國家、大城市附近。

　　(2)區(qū)位條件：(以西歐為例)

　�、贇夂驕嘏瘽駶�(溫帶海洋性氣候)，利于牧草生長。②地形平坦，利于飼草和飼料種植。③人口密集，經(jīng)濟發(fā)達，城市化水平高，有飲用牛奶的習慣，市場廣闊。

　　(3)特點：①商品率高;②機械化程度高;③集約化程度高。

　　5、混合農(nóng)業(yè)

　　(1)主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。我國珠江三角洲的基塘生產(chǎn)主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。

　　(2)分布：歐洲、北美、澳大利亞(“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”)等。

　　(3)特點(墨累—達令盆地的“小麥——牧羊帶”為例)

　�、倭夹缘霓r(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)：互惠互利：種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料，畜牧業(yè)為種植業(yè)提供肥料

　　休耕和輪作、(有利于恢復土壤結(jié)構(gòu)，提高土壤肥力)、種植、牧場。

　�、谟行Ш侠淼霓r(nóng)事安排：小麥農(nóng)忙(播種5—6月、收割11—12月)正是放牧的閑時。

　�、蹖κ袌龅倪m應性強：靈活的生產(chǎn)選擇，根據(jù)市場確定是多種植小麥還是多牧羊。

　　6、其他農(nóng)業(yè)地域類型

　　(1)遷移農(nóng)業(yè)：包括熱帶雨林遷移農(nóng)業(yè)和游牧業(yè)，分布在某些較原始的落后地區(qū)，生產(chǎn)力水平低。對環(huán)境有所破壞，會導致生物多樣性減少，氣候惡化。

　　(2)種植園業(yè)：種植單一的熱帶經(jīng)濟作物，如咖啡、橡膠等。特點是生產(chǎn)規(guī)模大，專業(yè)化程度高，商品率高。

　　三、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動對地理環(huán)境的影響

　　1、對生物的影響：①開墾耕地、砍伐森林等;②人工培育良種;③過渡放牧導致草場破壞，出現(xiàn)荒漠化;④施用農(nóng)藥會使農(nóng)產(chǎn)品遭到污染，導致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量下降。

　　2、對土壤的影響：①大水漫灌導致土壤鹽漬化;②長期施用化肥會使土壤板結(jié)，變酸變硬。

　　3、對氣候的影響：砍伐森林與植樹造林、修建水庫與引水灌溉都改變了下墊面性質(zhì)，改變了大氣的熱源和水源條件。

　　4、對水文特征的影響：①修建水庫和引水灌溉：改變了河流徑流的流量過程;②開墾梯田、砍伐森林、植樹造林：影響河流含沙量。

　　四、工業(yè)區(qū)位因素

　　1、影響工業(yè)區(qū)位的因素

　　(1)自然因素：礦產(chǎn)、土地、水源、氣候等。

　　(2)經(jīng)濟因素——接近原料、燃料(如有色金屬冶煉、重化工基地)、市場——節(jié)省運費。

　　(3)勞力和技術(shù)：需要大量勞動力的工業(yè)，工資在產(chǎn)品成本中的比例較高(勞動密集型工業(yè))，工廠要布局在有大量廉價勞動力的地方。技術(shù)密集型工業(yè)要靠近高等教育和科技發(fā)達的地方。

　　(4)工農(nóng)業(yè)基礎和協(xié)作條件：包括生產(chǎn)協(xié)作和社會協(xié)作。

　　(5)環(huán)境：工業(yè)布局要注意經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。

　　工業(yè)布局中的環(huán)境因素：

　�、亠L向，分為三種情況：有大氣污染的工廠應位于居民區(qū)主導風的下風向、季風對吹風向的垂直方向、較小風頻的上風向。

　　②水源：有水污染應的位于居民區(qū)的下游，生產(chǎn)中對水質(zhì)要求高的應位于居民區(qū)的上游。

　�、垭x城市距離：有污染的不能在城區(qū)內(nèi)，有大氣污染的應位于城市熱力環(huán)流圈以外。

　　2、工業(yè)區(qū)位因素的變化：

　　(1)原料地對工廠的影響逐漸減弱，市場對工廠區(qū)位的影響在逐漸加強。原因：工業(yè)所用的原料范圍越來越廣，交通運輸條件的改善。

　　(2)交通運輸：沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區(qū)，對工業(yè)具有很大的吸引力(近年來，一些發(fā)達國家交通運輸已相當完善，交通運輸不再成為他們考慮的主要因素)。

　　(3)信息通信網(wǎng)絡的通達性作為工業(yè)區(qū)位因素的重要性越來越突出。

　　(4)勞動力素質(zhì)的影響逐漸增強。

　　3、工業(yè)區(qū)位指向類型

　　(1)原料指向型：

　�、俟I(yè)特點：原料不便長距離運輸或運輸原料成本高。②區(qū)位選擇原則：接近原料產(chǎn)地。③主要工業(yè)部門：采掘工業(yè)、制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)等。

　　(2)動力指向型：

　�、俟I(yè)特點：需消耗大量能源。②區(qū)位選擇原則：接近能源基地。③主要工業(yè)部門：有色金屬冶煉廠。

　　(3)市場指向型：

　�、俟I(yè)特點：產(chǎn)品不便遠距離運輸或運輸產(chǎn)品成本高。②區(qū)位選擇原則：接近產(chǎn)品的消費市場。③主要工業(yè)部門：瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷、石油加工業(yè)等。

　　(4)勞動力指向型：

　�、俟I(yè)特點：需投入大量勞動力。②區(qū)位選擇原則：接近有大量廉價勞動力地區(qū)。③主要工業(yè)部門：普通的服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)等。

　　(5)技術(shù)指向型：

　　①工業(yè)特點：技術(shù)要求高。②區(qū)位選擇原則：接近高等教育和科技發(fā)達地區(qū)。③主要工業(yè)部門：集成電路(微電子)、精密儀器等。

　　五、工業(yè)地域的形成

　　工業(yè)聯(lián)系：①生產(chǎn)上的聯(lián)系。②空間上的聯(lián)系。③信息上的聯(lián)系。

　　1、工業(yè)集聚和工業(yè)地域的形成

　　(1)導致集聚的主導因素：道路、供水、供電等基礎設施;廉價勞動力;資源和能源分布等。

　　(2)集聚的效益(作用)——規(guī)模效益(降低成本，提高利潤)

　�、倏梢约訌娖髽I(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作。

　　②降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗。

　�、酃餐霉I(yè)區(qū)的道路、供水、供電、通信等基礎設施，節(jié)約生產(chǎn)建設投資。

　�、苡欣诩刑幚砩a(chǎn)過程中的環(huán)境污染問題。

　　2、工業(yè)分散和工業(yè)地域聯(lián)系

　　(1)工業(yè)分散的原因：為了充分發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢(如跨國公司在全球范圍尋找較好區(qū)位)。

　　(2)工業(yè)分散的兩種類型：①產(chǎn)品輕、小、價格貴，②產(chǎn)品極其復雜，如飛機。

　　(2)工業(yè)分散的條件：①現(xiàn)代化的交通運輸方式——方便、快捷、廉價;②現(xiàn)代化的通信技術(shù)和手段——世界的“同時性”。

　　六、主要工業(yè)區(qū)

　　1、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)

　　(1)概況：①分布：德國魯爾區(qū)、英國中部工業(yè)區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、我國遼中南工業(yè)區(qū)。②形成條件：豐富的煤、鐵資源。③工業(yè)部門：紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工。④興盛時間：先進次工業(yè)革命后到二戰(zhàn)結(jié)束。⑤特點：生產(chǎn)規(guī)模大，資源消耗大，環(huán)境污染嚴重。

　　(2)德國魯爾區(qū)的區(qū)位條件：①豐富的煤炭資源。②充沛的水源。③便捷的交通。④廣闊的市場。

　　(3)魯爾區(qū)衰落原因：①生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一。②煤炭能源地位下降。③世界性鋼鐵過剩。④新技術(shù)革命的沖擊。⑤環(huán)境污染嚴重。

　　(4)魯爾區(qū)整治措施：①發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)。②調(diào)整工業(yè)布局。③拓展交通。④發(fā)展科技。⑤消除污染，美化環(huán)境。

　　2、新興工業(yè)區(qū)——意大利工業(yè)小區(qū)

　　(1)生產(chǎn)特點：①以中小型企業(yè)、輕工業(yè)為主。②生產(chǎn)過程分散。③資本集中程度低。④分散在農(nóng)村或小城鎮(zhèn)。

　　(2)生產(chǎn)模式：中小企業(yè)集聚的工業(yè)小區(qū)模式，形成了機構(gòu)完善，功能齊全的生產(chǎn)————服務——信息網(wǎng)絡。

　　3、新興工業(yè)區(qū)——美國“硅谷”(高新技術(shù)工業(yè)區(qū))

　　(1)高新技術(shù)工業(yè)的特點：①從業(yè)人員知識技能水平高。②產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短。③研究開發(fā)費用高。④產(chǎn)品面向世界市場。

　　(2)“硅谷”區(qū)位條件：①位置優(yōu)越。②環(huán)境優(yōu)美，氣候宜人。③有高等院校。④交通便利。⑤軍事訂貨(美國特有)。

　　七、主要交通運輸方式

　　1、鐵路運輸：運量大，速度快，運費較低，愛自然因素影響較小，連續(xù)性較好，但造價高，占地廣，耗費金屬材料多。適宜大量、遠距離運輸。

　　2、公路運輸：機動靈活，對自然條件適應范圍廣，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，但運量小，成本較高，運費較貴。適宜小量、近距離運輸。

　　3、水運(包括河運和海運)：運量大，成本低，但速度較慢靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大。適宜大量、遠距離運輸。

　　4、航空運輸：速度較快，但投資大，運量小，運費較高。適宜運輸急需，貴重且運量不大的物品。

　　5、管道運輸：損耗小，連續(xù)性好，運量大，但投資大，靈活性差。適宜氣態(tài)和液態(tài)運輸。

　　八、交通運輸布局

　　1、主要區(qū)位因素：經(jīng)濟因素;自然因素(地形、河流、自然災害等);技術(shù)因素。

　　2、區(qū)位因素變化：過去自然因素是較重要的影響因素;隨著科技進步，經(jīng)濟因素越來越重要。

　　3、上海港的主要區(qū)位因素：①水域條件(航行條件，停泊條件)，②陸域條件(筑港條件，腹地條件，以城市為依托)。

　　4、機場建設：①要有平坦開闊、坡度適當?shù)牡匦危员ＷC排水;②要有良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定;③要避開低濕地區(qū);④與城市保持適當距離：用地廣、城市有煙幕等。

　　5、鐵路建設：①區(qū)位因素：合理布局交通網(wǎng);促進沿線經(jīng)濟發(fā)展;促進地區(qū)穩(wěn)定繁榮;先進科技是保障。②意義：促進工業(yè)生產(chǎn);加速區(qū)域開發(fā);加強工農(nóng)業(yè)城鄉(xiāng)聯(lián)系;促進文化科技交流;促進民族融合與交流;有利于政治統(tǒng)一、國家安全，鞏固邊防等。

　　6、公路的選線原則：①平原地區(qū)：少占好地，避開沼澤地，處理好與農(nóng)田水利設施和城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。②山區(qū)：在陡坡上成“之”字形彎曲，山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件，避開地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段。

　　十一、交通運輸方式和布局的變化對聚落和商業(yè)網(wǎng)點的影響

　　1、交通運輸方式和布局的變化對聚落的影響

　　(1)交通運輸與聚落的形成：交通便利的地方有利于開展商貿(mào)活動，通常會形成較大的居民點。

　　(2)交通運輸與聚落空間布局

　　①運輸方式對聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局;北方以陸路交通為主，聚落多靠近大路等交通要道。

　�、诓煌h(huán)境對聚落空間布局的影響：北方地勢平坦開闊，聚落多呈團塊狀，形態(tài)比較規(guī)則，道路呈棋盤式。南方河流密集的平原地區(qū)，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態(tài)呈帶狀。

　　(3)交通運輸與城鎮(zhèn)分布：河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮(zhèn)。

　　(4)交通方式和布局的變化對聚落的影響：如運河航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。

　　2、交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響

　　(1)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響：交通便捷，有利于人流和物流的集散。

　　(2)交通運輸和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響