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2018房山區(qū)高考二模理綜試題及答案解析

2018-05-09 17:28:03  來源:網(wǎng)絡(luò)整理

  2018房山區(qū)高考二模理綜試題及答案解析!2018年北京市房山區(qū)高考二模診斷結(jié)束,同學(xué)們考的怎么樣?還記得理綜試題考了那些題嗎?一起來看看吧!愛智康小編今天就為大家分享2018房山區(qū)高考二模理綜試題及答案解析!希望對大家有所幫助!點擊查看:北京高考二模試題及答案

 

 


  2018房山區(qū)高考二模理綜試題及答案解析

 

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2018房山區(qū)高考二模理綜試題及答案解析暫時沒有出來,會先進(jìn)時間更新,所以大家要時時關(guān)注哈!

 

  2018年北京市各區(qū)高三二模診斷時間


  

  高考準(zhǔn)備物理重點知識:電磁感應(yīng)

  不要覺得高考復(fù)習(xí)時間緊張,那些知識點都寫在書上看看就可以了,不必浪費時間去總結(jié)了,其實這并不是浪費時間,而是重要的復(fù)習(xí)方法。

  書上的知識點那是書上的,只有自己梳理過、總結(jié)過的才能在自己的大腦中有更深刻的印象,也更有利于掌握知識。

  高中物理電磁感應(yīng)知識點總結(jié)

  電磁感應(yīng)現(xiàn)象

  因磁通量變化而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的現(xiàn)象我們誠摯為電磁感應(yīng)現(xiàn)象。具體來說,閉合電路的一部分導(dǎo)體,做切割磁感線的運動時,就會產(chǎn)生電流,我們把這種現(xiàn)象叫電磁感應(yīng),導(dǎo)體中所產(chǎn)生的電流稱為感應(yīng)電流。

  法拉第電磁感應(yīng)定律概念

  基于電磁感應(yīng)現(xiàn)象,大家開始探究感應(yīng)電動勢大小到底怎么?法拉第對此進(jìn)行了總結(jié)并得到了結(jié)論。感應(yīng)電動勢的大小由法拉第電磁感應(yīng)定律確定,電路中感應(yīng)電動勢的大小,跟穿過這一電路的磁通變化率成正比。公式:E= -n(dΦ)/(dt)。對動生的情況,還可用E=BLV來求。

  電動勢的方向可以通過楞次定律來判定。高中物理wuli.in楞次定律指出:感應(yīng)電流的磁場要阻礙原磁通的變化。對于動生電動勢,同學(xué)們也可用右手定則判斷感應(yīng)電流的方向,也就找出了感應(yīng)電動勢的方向。需要注意的是,楞次定律的應(yīng)用更廣,其核心在"阻礙"二字上。

  感應(yīng)電動勢的大小公式

  (1)E=n*ΔΦ/Δt(普適公式){法拉第電磁感應(yīng)定律,E:感應(yīng)電動勢(V),n:感應(yīng)線圈匝數(shù),ΔΦ,Δt磁通量的變化率}

  (2)E=BLVsinA(切割磁感線運動) E=BLV中的v和L不可以和磁感線平行,但可以不和磁感線垂直,其中sinA為v或L與磁感線的夾角。{L:有效長度(m)}

  (3)Em=nBSω(交流發(fā)電機(jī)較大的感應(yīng)電動勢){Em:感應(yīng)電動勢峰值}

  (4)E=B(L^2)ω/2(導(dǎo)體一端固定以ω旋轉(zhuǎn)切割)其中ω:角速度(rad/s),V:速度(m/s)

  電磁感應(yīng)現(xiàn)象是電磁學(xué)中較重大的發(fā)現(xiàn)之一,它顯示了電、磁現(xiàn)象之間的相互聯(lián)系和轉(zhuǎn)化,對其本質(zhì)的深入研究所揭示的電、磁場之間的聯(lián)系,對麥克斯韋電磁場理論的建立具有重大意義。電磁感應(yīng)現(xiàn)象在電工技術(shù)、電技術(shù)以及電磁測量等方面都有廣泛的應(yīng)用。

  電磁感應(yīng)與靜電感應(yīng)的關(guān)系

  電磁感應(yīng)現(xiàn)象不應(yīng)與靜電感應(yīng)混淆。電磁感應(yīng)將電動勢與通過電路的磁通量聯(lián)系起來,而靜電感應(yīng)則是使用另一帶電荷的物體使物體產(chǎn)生電荷的方法。

  ●電流的磁效應(yīng):

  把一根導(dǎo)線平行地放在磁場上方,給導(dǎo)線通電時,磁針發(fā)生了偏轉(zhuǎn),就好像磁針受到磁鐵的作用一樣。這說明不僅磁鐵能產(chǎn)生磁場,電流也能產(chǎn)生磁場,這個現(xiàn)象稱為電流的磁效應(yīng)。

  電流磁效應(yīng)現(xiàn)象:

  磁鐵對通電導(dǎo)線的作用,磁鐵會對通電導(dǎo)線產(chǎn)生力的作用,使導(dǎo)體棒偏轉(zhuǎn)。電流和電流間的相互作用,有相互平行而且距離較近的兩條導(dǎo)線,當(dāng)導(dǎo)線中分別通以方向相同和方向相反的電流時,觀察到發(fā)生的現(xiàn)象是:同向電流相吸,異向電流相斥。

  ●電磁感應(yīng)發(fā)現(xiàn)的意義:

  ①電磁感應(yīng)的發(fā)現(xiàn)使人們對電與磁內(nèi)在聯(lián)系的認(rèn)識更加完善,宣告了電磁學(xué)作為一門統(tǒng)一學(xué)科的誕生。

  ②電磁感應(yīng)的發(fā)現(xiàn)使人們找到了磁生電的條件,開辟了人類的電器化時代。

  ③電磁感應(yīng)現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn),推動了經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展,也體現(xiàn)了自然規(guī)律的和諧的對稱美。

  ●對電磁感應(yīng)的理解:

  電和磁之間有著必然的聯(lián)系,電能生磁,磁也一定能夠生電,但磁生電是有條件的,只有變化的磁場或相對位置的變化才能產(chǎn)生感應(yīng)電流,磁生電表現(xiàn)為磁場的"變化"和"運動"。

  引起電流的原因概括為五類:

 、僮兓碾娏鳌

 、谧兓拇艌觥

 、圻\動的恒定電流。

 、苓\動的磁場。

 、菰诖艌鲋羞\動的導(dǎo)體。

  ●磁通量:

  閉合電路的面積與垂直穿過它的磁感應(yīng)強(qiáng)度的乘積叫磁通量,即Φ,θ為磁感線與線圈平面的夾角。

  對磁通量Φ的說明:

  雖然閉合電路的面積與垂直穿過它的磁感應(yīng)強(qiáng)度的乘積叫磁通量,但是當(dāng)磁場與閉合電路的面積不垂直時,磁感應(yīng)強(qiáng)度也有垂直閉合電路的分量磁感應(yīng)強(qiáng)度垂直閉合電路面積的分量。

  ●產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件:

  一是電路閉合。

  二是磁通量變化。

  ●楞次定律:

  內(nèi)容:感應(yīng)電流具有這樣的方向,即感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化。

  ●楞次定律的理解:

  ①感應(yīng)電流的磁場不一定與原磁場方向相反,只是在原磁場的磁通量增大時兩者才相反;在磁通量減小時,兩者是同樣。

 、"阻礙"并不是"阻止"如原磁通量要增加,感應(yīng)電流的磁場只能"阻礙"其增加,而不能阻止其增加,即原磁通量還是要增加。

 、鄱杀旧聿]有直接給定感應(yīng)電流的方向,只是給定感應(yīng)電流的磁場與原磁場間存在"阻礙"關(guān)系,要注意區(qū)分這兩個磁場及其間的相互關(guān)系。

  ●應(yīng)用楞次定律判斷感應(yīng)電流方向的步驟:

 、倜鞔_所研究的閉合回路。

 、谂袛嘣艌龇较。

  ③判斷閉合回路內(nèi)原磁場的磁通量變化。

 、芤罁(jù)楞次定律判斷感應(yīng)電流的磁場方向。

  利用安培定則(右手螺旋定則)根據(jù)感應(yīng)電流的磁場方向,判斷出感應(yīng)電流方向。

  ●右手定則:

  內(nèi)容:伸開右手,使拇指與其余四個手指垂直,并且都與手掌在一個平面內(nèi)讓磁感線從手心進(jìn)入,并使拇指指向?qū)Ь運動的方向,這時四指所指的方向就是感應(yīng)電流的方向。

  ●楞次定律與右手定則的關(guān)系:

  導(dǎo)體運動切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電流是磁通量發(fā)生變化引起感應(yīng)電流的特例,所以判斷感應(yīng)電流方向的右手定則也是楞次定律的特例能用右手定則判斷的,一定也能用楞次定律判斷,只是不少情況下不如右手定則來得方便簡單。反過來,用楞次定律能判斷的,并不是用右手定則都能判斷出來。

  注意適用范圍:

 、倮愦味煽蓱(yīng)用于由磁通量變化引起感應(yīng)電流的各種情況,右手定則只適用于一段導(dǎo)體在磁場中切割磁感線運動的情況,導(dǎo)體不動時不能用。

  ②注意研究對象:楞次定律研究的是整個閉合電路,右手定則研究的是閉合電路的一部分即一段導(dǎo)體做切割磁感線運動。

  ●感應(yīng)電動勢:

  在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中產(chǎn)生的電動勢叫做感應(yīng)電動勢,產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的那部分導(dǎo)體就相當(dāng)于電源。

  ●法拉第電磁感應(yīng)定律:

  內(nèi)容:電路中感應(yīng)電動勢的大小,跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比感應(yīng)電動勢的大小與磁通量的變化率成正比,與磁通量和磁通量的變化量沒有關(guān)系。

  公式:

  ●反電動勢:

  定義:電動機(jī)轉(zhuǎn)動時,線圈中也會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,這個電動勢總要削弱電源電動勢的作用,我們把這個電動勢稱為反電動勢。

  ●電磁感應(yīng)規(guī)律的應(yīng)用:

  感生電動勢的產(chǎn)生由感應(yīng)電場使導(dǎo)體產(chǎn)生的電動勢叫感生電動勢,感生電動勢在電路中的作用就是充當(dāng)電源,其電路就是內(nèi)電路,當(dāng)它與外電路連接后就會對外電路供電變化的磁場在閉合導(dǎo)體所在空間產(chǎn)生電場,導(dǎo)體內(nèi)自由電荷在電場力作用下產(chǎn)生感應(yīng)電流,或者說導(dǎo)體中產(chǎn)生了感應(yīng)電動勢,由此可見,感生電場就相當(dāng)于電源內(nèi)部的所謂的非靜電力,對電荷產(chǎn)生力的作用。

  ●感生電場的應(yīng)用:

  電子感應(yīng)加速器是應(yīng)用感生電場對電子的作用來加速電子的一種裝置,主要用于核反應(yīng)研究。

  ●互感和自感:

  互感現(xiàn)象:兩個線圈之間并沒有導(dǎo)線相連,但當(dāng)一個線圈中的電流變化時,它所產(chǎn)生的變化的磁場會在另一個線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,這種現(xiàn)象叫做互感現(xiàn)象。

  ●對互感的三點理解:

 、、互感現(xiàn)象是一種常見的電磁感應(yīng)現(xiàn)象,它不僅發(fā)生于繞在同一鐵芯上的兩個線圈之間,而且可以發(fā)生于任何相互靠近的電路之間。

 、、互感現(xiàn)象可以把能量由一個電路傳到另一個電路,變壓器就是利用互感現(xiàn)象制成的。

 、、在電力工程和電子電路中,互感現(xiàn)象有時會影響電路的正常工作,這時要求設(shè)法減小電路間的互感。

  自感現(xiàn)象:由于導(dǎo)體本身的電流發(fā)生變化而產(chǎn)生的電磁感應(yīng)現(xiàn)象,叫做自感現(xiàn)象。

  互感現(xiàn)象是一種常見的電磁感應(yīng)現(xiàn)象,不僅僅發(fā)生于繞在同一鐵芯上的兩個線圈之間,而且可以發(fā)生于任何兩個相互靠近的電路之間,由于是一種電磁感應(yīng)現(xiàn)象,所以可以用安培定則、楞次定律去分析。

  自感電流的方向可用楞次定律判斷,當(dāng)導(dǎo)體中電流增加時,自感電流的方向與原來的方向相反;當(dāng)電流減小時,自感電流的方向與原來電流的方向相同,在分析自感現(xiàn)象時,除了要定性分析通電和斷電自感現(xiàn)象外,還應(yīng)半定量地分析電路中的電流變化,分析時主要抓住通過自感線圈的電流不能突變這一特點,其次是要注意電路結(jié)構(gòu)在穩(wěn)定和不穩(wěn)定時的變化。

  ●渦流:

  把塊狀的金屬放在變化的磁場中,或者讓它在磁場中運動時金屬塊內(nèi)將產(chǎn)生感應(yīng)電流,這種電流在金屬塊內(nèi)組成閉合回路,很像水的漩渦,因此叫做渦流。整塊金屬電阻很小,所以渦流常常很大。

  ●渦流的熱效應(yīng):

  線圈接入反復(fù)變化的電流,某段時間內(nèi),若電流變大,則其磁場變強(qiáng),根據(jù)麥克斯韋理論,變化的磁場激發(fā)出感生電場,導(dǎo)體可以看成是由許多閉合線圈組成的,在感生電場作用下,這些線圈中產(chǎn)生了感生電動勢,從而產(chǎn)生渦旋狀的感應(yīng)電流,由于導(dǎo)體存在電阻,當(dāng)電流在導(dǎo)體中流動時,就會產(chǎn)生電熱,這就是渦流的熱效應(yīng)。

  ●電磁阻尼和電磁驅(qū)動:

  電磁阻尼:導(dǎo)體與磁場相對運動時,感應(yīng)電流受到的安培力總是阻礙它們的相對運動,利用安培力阻礙導(dǎo)體與磁場間的相對運動就是電磁阻尼,磁電式儀表的指針能夠很快停下,就是利用了電磁阻尼。

  電磁驅(qū)動:導(dǎo)體與磁場相對運動時,感應(yīng)電流受到的安培力總是阻礙它們的相對運動,應(yīng)該知道安培力阻礙磁場與導(dǎo)體的相對運動的方式是多種多樣的,當(dāng)磁場以某種方式運動時導(dǎo)體中的安培力為阻礙導(dǎo)體與磁場間的相對運動使導(dǎo)體跟著磁場動起來(跟著轉(zhuǎn)動),這就是電磁驅(qū)動。

  ●電磁驅(qū)動與磁懸浮列車:

  磁懸浮列車是利用超導(dǎo)體產(chǎn)生抗磁作用使列車向上浮起而離開軌道,利用周期性地變換磁極方向產(chǎn)生運動的磁場,從而使車獲得推動力,磁懸浮列車是目前世界上技術(shù)優(yōu)先進(jìn)、已經(jīng)投入使用階段的新型列車,具有的優(yōu)點有:

  ①速度高。

 、诎踩⑵胶、舒適。

 、哿熊嚺c軌道間沖擊小,壽命長,節(jié)能。

  ④基本上無噪音和空氣污染。


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