大學本科專業(yè)解讀 |飛行器設計與工程：尖端領域大有作為

2019-02-25 13:48:50 　來源：本站原創(chuàng)

　　大學本科專業(yè)解讀 |飛行器設計與工程：較好領域大有作為！飛行器設計與工程專業(yè)具體學習什么?都有哪些院校開設了這個專業(yè)?往年錄取成績和位置是多少?什么樣的孩子適合報考呢?下面我們來具體講解一下。下面是大學本科專業(yè)解讀 |飛行器設計與工程：較好領域大有作為！希望可以幫到大家，同學們2019年高考加油！

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　　大學本科專業(yè)解讀 | 飛行器設計與工程：較好領域大有作為

　　進入21世紀以來，航空航天技術是較為活躍的高科技領域之一。尤其大飛機、載人航天、探月工程等項目的重大突破，給我國的航空業(yè)帶來了少有繁榮，也為航空航天類專業(yè)學員帶來了良好的機遇。作為新工科范疇的航空航天類專業(yè)，也成為很多考生心神向往的專業(yè)意向之一。那么，飛行器設計與工程專業(yè)具體學習什么?都有哪些院校開設了這個專業(yè)?往年錄取成績和位置是多少?什么樣的孩子適合報考呢?下面我們來具體講解一下。

　　一、專業(yè)解析

　　1、什么是飛行器設計與工程?

　　飛行器設計與工程專業(yè)屬于工學大類，航空航天類。一般設有飛行器設計、飛行力學與控制、直升機設計、空氣動力學、飛行器結構強度等專業(yè)方面，主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛(wèi)星、宇宙飛船、空間站、深空探測器運載火箭、航天飛機等空間飛行器及導彈的設計，各院校根據自身實力和特點等情況各有側重。

　　2、飛行器設計與工程專業(yè)學什么?

　　本專業(yè)培養(yǎng)具有良好數學、力學基礎，掌握飛行器設計基本理論和工程應用等專門知識，能從事飛行器總體設計、外形設計、性能與分析、系統設計、結構設計、結構受力與分析及相關軟件開發(fā)等，并能從事通用機械設計及制造的高級研究人員和工程技術人員。

　　飛行器設計與工程專業(yè)分為航空和航天兩大專業(yè)方向。航空方向主要研究航空飛行器總體設計技術、飛行器結構綜合設計技術、飛行力學與飛行控制技術、飛行器可靠性、健康監(jiān)控及人機工效設計技術;航天方向主要研究導彈、運載火箭、航天器、空天飛行器等的總體及結構設計技術、飛行力學和控制技術。

　　學科基礎和專業(yè)核心課程是學習飛行器設計與工程專業(yè)的必修課程。

　　以西北工業(yè)大學為例，航空方向6門專業(yè)核心課程為：

　　可壓縮空氣動力學(雙語)、飛行器結構力學、結構有限元素法、飛行動力學、飛行器總體設計、飛行器結構設計;航天方向6門專業(yè)核心課程為：航天飛行器設計、飛行器結構力學、航天飛行動力學、空氣動力學數值方法、航天總體設計模塊(飛行器結構設計、彈性力學與有限元法，二選一)、航天飛行力學模塊(飛行器制導理論、飛行器控制系統原理，二選一)。此外，學校還要求孩子根據自身個性發(fā)展方向選修課程，完成13學分的選修(相當于7-8門課程)，至少跨學科、跨專業(yè)選修6學分課程。

　　本專業(yè)修業(yè)年限一般為四年，授予工學學士學位。

　　3、相近專業(yè)

　　飛行器設計與工程相近的專業(yè)主要有：航空航天工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器質量與可靠性、飛行器適航技術等。

　　二、就業(yè)前景

　　據教育部陽光高考信息平臺近三年的統計數據顯示，飛行器設計與工程專業(yè)的就業(yè)率區(qū)間基本保持在90%以上，屬于高就業(yè)率專業(yè)。本專業(yè)的人才很受用人單位的歡迎，學員多在航空航天系統的設計、生產與研發(fā)部門從事飛行器的設計、結構受力與分析、故障診斷與維修、軟件開發(fā)等方面的研究、計劃、教學和技術管理工作。

　　1、就業(yè)行業(yè)分布

　　根據職友集近30天(截至2018年11月)225份樣本進行的統計，飛行器設計與工程專業(yè)在工學類共170個本科專業(yè)中就業(yè)位置第103，北京、上海、深圳、西安就業(yè)占比為65%，位列第1至4名。排在前10位的就業(yè)行業(yè)分布情況占比如下：

　　航天/航空(68份樣本)25%

　　新能源(63)23%

　　學術/科研(28)10%

　　電子技術/半導體/集成電路(21)7%

　　機軟件(20)7%

　　互聯網/電子商務(18)6%

　　儀器儀表/工業(yè)自動化(17)6%

　　機械/設備/重工(15)5%

　　其他行業(yè)(13)4%

　　汽車及零配件(7)2%

　　2、就業(yè)方向

　　根據各院校培養(yǎng)的特色不同，學員可進入航空航天系統內的科研院所，從事飛行器總體設計、飛行動力學與控制、機電一體化設計、仿真技術與控制系統等相關方面的科學研究、工程設計、開發(fā)和技術管理等工作。如飛機制造集團、中國航天航空集團下屬十多家研究院、數十個科研基地及上百個加工制造廠都是對口單位。國內航空航天企業(yè)有航天科技、航天科工、中航工業(yè)，這三個單位下屬的研究所、工廠分布在中西部及東北部地區(qū)，主要有西安、成都、沈陽等城市，如：成都飛機工業(yè)公司、西飛集團、沈陽飛機制造集團、貴州飛機工業(yè)公司等。

　　學員還可以在國有大型企業(yè)、交通、能源、環(huán)境等部門從事民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業(yè)與民用建筑工程、軟件工程等方面的設計與科研、教學工作。也可選擇報考本專業(yè)及相關學科碩士研究生，繼續(xù)攻讀學位。航空航天科技工業(yè)是知識密集和技術密集的高技術領域，我國航空航天需要大量高精尖人才，重點院校的學員考研比例一直較高。如：西北工業(yè)大學本專業(yè)近年考研率達到70%以上，哈爾濱工業(yè)大學每年也有60%左右的孩子保送或考取碩士研究生。

　　總體來說，由于航空和航天部門重點支持，航空航天類專業(yè)的學員就業(yè)機會很多。航空航天企業(yè)主要是校招，每年高校畢業(yè)人數相對較少，而各行各業(yè)需求量又相對較大，加上孩子有過硬的技術，所以一般還未等到畢業(yè)就已被各用人單位預訂完畢。大多數孩子在畢業(yè)擇業(yè)時都把目光瞄向了航空公司、飛機制造公司、衛(wèi)星發(fā)射中心、空間技術研究所、軟件開發(fā)公司、高新技術開發(fā)部門、高等院校等一大批吸引人的單位，很多相關行業(yè)也非常歡迎航空航天類專業(yè)的學員。

　　三、院校推薦

　　1、院校介紹

　　目前開設航空航天類專業(yè)的高校主要為西北工業(yè)大學、哈爾濱工業(yè)大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學等，這幾所大學都是老牌航空航天類院校，學科的實力比較強。近年來，一些綜合性大學也紛紛開設了航空航天類專業(yè)，如：清華大學、上海交通大學、廈門大學、復旦大學等;還有一些院校如南昌航空大學、沈陽航空航天大學、鄭州航空工業(yè)管理學院等也開設了相關專業(yè)。所以在填報志愿時，考生可以根據實際情況，確定自己的位置，選擇與自己分數、批次相符合的院校。。

　　根據校友會2018中國大學專業(yè)位置，飛行器設計與工程專業(yè)前7名院校如下，對本專業(yè)有興趣的考生可做參考。

　　注：專業(yè)位置整理自中國校友會網

　　飛行器設計與工程專業(yè)考研方向主要集中在：航空宇航科學與技術、航空工程、流體力學、飛行器設計。在教育部公布的第四輪學科評估中，航空宇航科學與技術榜上有名的院校如下圖所示，可作參考。

　　注：圖片截取自中國學位與研究生教育信息網

　　2、錄取數據

　　下面的表格是2017年部分院校飛行器設計與工程專業(yè)的錄取數據，摘自2018年報考“大厚本”(全國普通高等學校在京招生錄取分數分布統計)。主要包括一批次以及在二批次京校中進行飛行器設計與工程專業(yè)招生的院校，考生們可根據自己實力大概對標一下院校。

　　在報考中需要注意的是，飛行器設計與工程專業(yè)歸屬于工學門類中的航空航天類，越來越多的學校將飛行器設計與工程專業(yè)合并在大類中進行招生。如：北京航空航天大學在工科試驗班及理科試驗班類[高等理工學院]均有招生;北京理工大學在工科試驗班及理科試驗班[徐特立英才班]均有招生;浙江大學、西安交通大學在工科試驗班招生;哈爾濱工程大學、廈門大學是在航空航天類中招生。所以在此提醒各位考生家長，需要對進行大類招生的院校進行專業(yè)設置的了解，可在各個院校的官方網站的招生章程、院系設置、專業(yè)設置等方面進行查看。

　　四、選科要求

　　對于2020年北京高考生來說，如果想報考飛行器設計與工程專業(yè)，需要優(yōu)先確定大致方向。從下圖中可看到，除廈門大學，物理+化學 (均須選考)之外，其余16所院校只需選考一門物理即可。

　　目前，我國的航空航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數研究機構都設在北京、上海、西安、成都、沈陽等大城市，所以，喜歡航空航天類專業(yè)的考生不必過于擔心將來的工作環(huán)境。在報考方面，航空航天類專業(yè)要求孩子有很好的邏輯思維能力、學習鉆研能力和動手能力，且對數學、物理的要求非常高。所以，那些具備相關優(yōu)秀能力和潛質的孩子更適合選擇這類專業(yè)。

　　本文部分信息來自教育部陽光高考網、北京教育診斷院網站、西北工業(yè)大學官網，由愛智康新高考項目部櫻桃老師原創(chuàng)整理制作，轉載請注明來源和出處，否則追究法律責任。

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