2019北京高一期中考試物理�？贾R(shí)點(diǎn)

2019-03-23 16:58:47 　來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理

　　2019北京高一期中診斷物理�？贾R(shí)點(diǎn)！物理是很有挑戰(zhàn)性的學(xué)科，有很多同學(xué)怎么學(xué)也學(xué)不明白，那么首先要問(wèn)問(wèn)自己書(shū)上的概念和公式都記熟練了嗎？那都是基礎(chǔ)。沒(méi)打好基礎(chǔ)怎么可能拿到好成績(jī)呢？下面是小編給大家整理的2019北京高一期中診斷物理常考知識(shí)點(diǎn)!同學(xué)們，加油�。�

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　　2019北京高一期中診斷物理常考知識(shí)點(diǎn)(一)

　　1、動(dòng)力學(xué)的兩類基本問(wèn)題：

　　(1)已知物體的受力情況，確定物體的運(yùn)動(dòng)情況.基本解題思路是：

　�、俑鶕�(jù)受力情況，利用牛頓第二定律求出物體的加速度.

　�、诟鶕�(jù)題意，選擇恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解相關(guān)的速度、位移等.

　　(2)已知物體的運(yùn)動(dòng)情況，推斷或求出物體所受的未知力.基本解題思路是：

　�、俑鶕�(jù)運(yùn)動(dòng)情況，利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體的加速度.

　�、诟鶕�(jù)牛頓第二定律確定物體所受的合外力，從而求出未知力.

　　(3)注意點(diǎn)：

　�、龠\(yùn)用牛頓定律解決這類問(wèn)題的關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力情況分析和運(yùn)動(dòng)情況分析，要善于畫出物體受力圖和運(yùn)動(dòng)草圖.不論是哪類問(wèn)題，都應(yīng)抓住力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系是通過(guò)加速度這座橋梁聯(lián)系起來(lái)的這一關(guān)鍵.

　　②對(duì)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受力情況發(fā)生變化，要分段進(jìn)行分析，每一段根據(jù)其初速度和合外力來(lái)確定其運(yùn)動(dòng)情況;某一個(gè)力變化后，有時(shí)會(huì)影響其他力，如彈力變化后，滑動(dòng)摩擦力也隨之變化.

　　2、關(guān)于超重和失重：

　　在平衡狀態(tài)時(shí)，物體對(duì)水平支持物的壓力大小等于物體的重力.當(dāng)物體在豎直方向上有加速度時(shí)，物體對(duì)支持物的壓力就不等于物體的重力.當(dāng)物體的加速度方向向上時(shí)，物體對(duì)支持物的壓力大于物體的重力，這種現(xiàn)象叫超重現(xiàn)象.當(dāng)物體的加速度方向向下時(shí)，物體對(duì)支持物的壓力小于物體的重力，這種現(xiàn)象叫失重現(xiàn)象.對(duì)其理解應(yīng)注意以下三點(diǎn)：　　(1)當(dāng)物體處于超重和失重狀態(tài)時(shí)，物體的重力并沒(méi)有變化.

　　(2)物體是否處于超重狀態(tài)或失重狀態(tài)，不在于物體向上運(yùn)動(dòng)還是向下運(yùn)動(dòng)，即不取決于速度方向，而是取決于加速度方向.

　　(3)當(dāng)物體處于完全失重狀態(tài)(a=g)時(shí)，平常一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象都會(huì)完全消失，如單擺停擺、天平失效、浸在水中的物體不再受浮力、液體柱不再產(chǎn)生向下的壓強(qiáng)等. 　　易錯(cuò)現(xiàn)象：

　　(1)當(dāng)外力發(fā)生變化時(shí)，若引起兩物體間的彈力變化，則兩物體間的滑動(dòng)摩擦力一定發(fā)生變化，往往有些同學(xué)解題時(shí)仍誤認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力不變。

　　(2)些同學(xué)在解比較復(fù)雜的問(wèn)題時(shí)不認(rèn)真審清題意，不注意題目條件的變化，不能正確分析物理過(guò)程，導(dǎo)致解題錯(cuò)誤。

　　(3)些同學(xué)對(duì)超重、失重的概念理解不清，誤認(rèn)為超重就是物體的重力增加啦，失重就是物體的重力減少啦。

　　2019北京高一期中診斷物理常考知識(shí)點(diǎn)(二)

　　慣性的利用

　　生活中利用慣性的例子很多，如：用手向地上灑水時(shí)，手撩起水向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)手停止運(yùn)動(dòng)后，由于慣性，手帶起的水仍要繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以就被灑出去;在跳遠(yuǎn)比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員跳起后，由于慣性，在空中仍保持一定的速度繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng).較后落在前方;汽車快到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，熄火后由于慣性仍能前進(jìn)一段距離，這樣可以節(jié)省汽油;人騎車也是一樣，當(dāng)自行車運(yùn)動(dòng)起來(lái)后，人停止蹬車，自行車仍會(huì)向前運(yùn)動(dòng)一段距離，并不會(huì)立即停下等，這樣的例子還有很多這些都是慣性在生活中的廣泛應(yīng)用。如果沒(méi)有慣性，這些現(xiàn)象將不復(fù)存在。因此對(duì)于有益的慣性.我們往往想辦法來(lái)增大它。由于慣性只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。因此在汽油機(jī)、柴油機(jī)等熱機(jī)上我們通過(guò)增加飛輪的質(zhì)量來(lái)增加它的慣性，以保持飛輪能持續(xù)地旋轉(zhuǎn)下去。

　　慣性的危害

　　慣性對(duì)我們的影響不都是有益的，在生活中的很多方面，慣性對(duì)我們?cè)斐闪瞬焕挠绊�，尤其是在交通方面。比如汽車在突然啟�?dòng)、突然剎車、突然轉(zhuǎn)彎或速度大小突然改變時(shí)，站在車廂里的乘客的腳雖然與汽車一起改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但是人的上身由于慣性還會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，岡此往往會(huì)摔倒，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人身傷害;特別是高速行駛的汽車，由于慣性，在剎車后很難立即停下，還要向前運(yùn)動(dòng)一段距離，這樣往往會(huì)導(dǎo)致車禍的發(fā)生。為了避免悲劇的發(fā)牛，人們采用了很多應(yīng)對(duì)方法。如為了防止汽車在突然剎車或突然減速時(shí)對(duì)人造成傷害，強(qiáng)制司乘人員使用安全帶，并存汽車上安裝安全氣囊;另外還對(duì)汽車的行駛速度做出了限制。我國(guó)的交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)在沒(méi)有道路中心線的城市道路速度不能超過(guò)30km/h，公路上不能超過(guò)40km/h;在同方向只有l(wèi)條機(jī)動(dòng)車道的城市道路不能超過(guò)50km/h，公路上不能超過(guò)70km/h。需要說(shuō)明的是，這些方法雖然都能減小慣性帶來(lái)的危害，但是卻并不能從根本上減小慣性。要真正地減小慣性就要減小物體的質(zhì)量，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)運(yùn)輸業(yè)超載現(xiàn)象非常普遍的情況，有關(guān)部門做出規(guī)定：公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員，貨運(yùn)車輛超過(guò)核定承載重量的，會(huì)處以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重的還會(huì)扣留機(jī)動(dòng)車。這是因?yàn)閷?duì)載重汽車進(jìn)行限載，既可以減小它對(duì)地面的壓強(qiáng)，又能減小它的慣性，從而降低車禍的發(fā)生率。

　　2019北京高一期中診斷物理常考知識(shí)點(diǎn)(三)

　　作用原理

　　1、先根據(jù)實(shí)物圖中元件的直接位置畫出等效電路圖，然后再根據(jù)這個(gè)電路圖畫出另一個(gè)更規(guī)范的電路圖。如果還看不出來(lái)，就再畫，較后就會(huì)規(guī)范出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的電路圖。

　　2、對(duì)于不規(guī)范的電路圖，可利用“移點(diǎn)”或“移線”的方法變?yōu)橐?guī)范的電路圖。

　　注：移點(diǎn)或移線時(shí)，只能沿著導(dǎo)線移動(dòng)，不能“越位”移動(dòng)(即不能跨越電路元件移動(dòng))。

　　等效思路：

　　1、元件的等效處理，理想電壓表--開(kāi)路、理想電流表--短路;

　　2、電流流向分析法：從電源一極出法，依次畫出電流的分合情況。注意：有分的情況，要畫完一路再開(kāi)始第二路，不要遺漏，一般先畫干路，再畫支路。

　　3、等勢(shì)點(diǎn)分析法：先分析電路中各點(diǎn)電勢(shì)的高低關(guān)系，再依各點(diǎn)電勢(shì)高低關(guān)系依次排列，等電勢(shì)的點(diǎn)畫在一起，再將各元件依次接入相應(yīng)各點(diǎn)，就能看出電路結(jié)構(gòu)了。

　　4、弄清結(jié)構(gòu)后，再分析各電表測(cè)量的是什么元件的電流或電壓。說(shuō)明：2、3兩點(diǎn)往往是結(jié)合起來(lái)用的。

　　電路圖畫法：

　　1、電勢(shì)法 (結(jié)點(diǎn)法)

　　(1)把電路中的電勢(shì)相等的結(jié)點(diǎn)標(biāo)上同樣的字母。

　　(2)把電路中的結(jié)點(diǎn)從電源正極出發(fā)按電勢(shì)由高到低排列。

　　(3)把原電路中的電阻接到相應(yīng)的結(jié)點(diǎn)之間。

　　(4)把原電路中的電表接入到相應(yīng)位置。

　　2、分支法 (切斷法)

　　(1)順著電流方向逐級(jí)分析,如果沒(méi)有接入電源或電流方向不明可假設(shè)電流方向。

　　(2)每一支路的導(dǎo)體是串聯(lián)關(guān)系。

　　(3)用切斷電路的方法幫助判斷,當(dāng)切斷某部分電路,其它電路同時(shí)也被斷路的與它是串聯(lián)關(guān)系;其它電路是通路的是并聯(lián)關(guān)系。

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