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北京航空航天大學(xué)(Beihang University，簡稱“北航”)于1952年始建，坐落于北京市，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學(xué)，新中國先進所航空航天高等學(xué)府，世界一流大學(xué)建設(shè)高校、工程、工程重點建設(shè)高校，原名北京航空學(xué)院，1988年改名為北京航空航天大學(xué)。
北京航空航天大學(xué)由當時的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建。
建校初期
學(xué)院路校區(qū)北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年，是由當時清華大學(xué)等八所院校的航空院系合并而成的新中國先進所航空航天科技大學(xué)。參與組建北京航空學(xué)院的八所院校的航空院系指的是：清華大學(xué)、北洋大學(xué)(今天津大學(xué))、西北工學(xué)院(今西北工業(yè)大學(xué))、廈門大學(xué)、華北大學(xué)工學(xué)院(今北京理工大學(xué))、西南工業(yè)專科學(xué)校(今重慶建筑大學(xué))、四川大學(xué)、云南大學(xué)的航空院系。
1952年10月25日，在清華大學(xué)航空工程學(xué)院和四川大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院航空系合并的基礎(chǔ)上，成立了新中國先進所航空航天科技大學(xué)——北京航空學(xué)院。
北京航空航天大學(xué)(12)1953年5月，在西北郊海淀區(qū)柏彥莊選定校址后，6月1日就在四周沒有公路的一片農(nóng)田及墳堆土洼上正式動工興建，數(shù)千名建筑工人日夜奮戰(zhàn)，半年之內(nèi)就完成了6萬平方米的建筑。同年10月全體孩子及部分教職工即遷居新校，開始正常的學(xué)習(xí)與工作。計劃中的基本建設(shè)任務(wù)到1957年基本完成，竣工面積135245平方米，修建道路64160平方米，完成投資3560余萬元。
1954年6月，為適應(yīng)航空工業(yè)建設(shè)的需要，北航增設(shè)飛機設(shè)備、航空材料兩個系以及航空儀表與自動器、飛機電氣設(shè)備、特種設(shè)備、金相熱處理、鑄造、壓力加工和焊接7個專業(yè)。
1956~1957年，根據(jù)中國12年科學(xué)規(guī)劃的要求，北航在中國國內(nèi)率先設(shè)立導(dǎo)彈類、管理類以及理科與工科相結(jié)合的空氣動力學(xué)等專業(yè)。增設(shè)了導(dǎo)彈設(shè)計、液體火箭發(fā)動機、空氣動力學(xué)、無線電設(shè)備、航空工程經(jīng)濟、儀表工藝等專業(yè)，成立了當時中國國內(nèi)航空高等院校惟一的航空工程經(jīng)濟系。這樣就開始有了不同于蘇聯(lián)模式而根據(jù)中國航空工業(yè)實際需要自行設(shè)置的新專業(yè)，并成立了空氣動力學(xué)、飛機結(jié)構(gòu)力學(xué)及噴氣發(fā)動機原理3個研究室。
1958年，北航開展勤工儉學(xué)，提倡并實踐教學(xué)與科研、設(shè)計、生產(chǎn)的四結(jié)合，開展了航空型號研制工作。全校師生在100天內(nèi)，完成了周恩來總理親自批準的“北京一號”輕型旅客機的研制，同年9月24日試飛成功，并進行了京滬間2500公里的航線試飛;研制成功了中國先進枚探空火箭——“北京二號”，于同年9月22日在東北白城子靶場發(fā)射試驗成功;研制成功了中國先進架無人駕駛飛機——“北京五號”，即在安2型飛機上安裝了自行研制的無人駕駛控制系統(tǒng)，將該機改裝成無人駕駛飛機，于同年9月25日試飛成功，為中國無人駕駛飛機的發(fā)展開了先河。
1958年，新設(shè)立解算裝置、火箭地面機械與發(fā)射裝置專業(yè)。1959年又設(shè)立航空非金屬材料、腐 與表面保護、無線電導(dǎo)航、雷達、遙控遙測、航空原子能發(fā)動機設(shè)計等新專業(yè)，建立了火箭發(fā)動機、導(dǎo)彈控制系統(tǒng)等研究室，連同前已建立的空氣動力學(xué)、飛機結(jié)構(gòu)力學(xué)、噴氣發(fā)動機原理及陀螺儀研究室，形成了進一步開展科研工作的中心。
1959年5月，中共中央發(fā)布了《關(guān)于在高等學(xué)校中指定一批重點學(xué)校的決定》，北航成為全國先進批16所重點高校之一。
1960年，增設(shè)航空核動力、航空工藝和工程物理系，1961年又設(shè)立飛行器自動控制系。至此，北航已設(shè)立了10個系35 個專業(yè)。
改革發(fā)展
1977年，恢復(fù)全國高等學(xué)校統(tǒng)一招生;1978年，又恢復(fù)研究生招生。
1978年，北航按6大類21個專業(yè)組織本科生招生，它們是：飛行器設(shè)計類，含飛機設(shè)計、有翼導(dǎo)彈設(shè)計、飛行器高空設(shè)備3個專業(yè);航空工程數(shù)學(xué)力學(xué)類，含空氣動力學(xué)和飛行力學(xué)、航空結(jié)構(gòu)力學(xué)與強度2個專業(yè); 航空發(fā)動機設(shè)計類，含航空發(fā)動機設(shè)計、固體火箭發(fā)動機設(shè)計2個專業(yè);航空材料及機械制造工程類，含航空金屬材料及熱處理、航空非金屬材料及成形工藝、金屬腐蝕與防護、航空焊接、飛行器制造工程5個專業(yè);航空自動控制類，含航空陀螺儀表與慣性導(dǎo)航、航空儀表與傳感器、航空液壓氣壓附件、航空電機電器、飛行器自動控制5個專業(yè);航空電子及技術(shù)類，含遙控遙測、電子機、雷達與導(dǎo)航、微波技術(shù)4個專業(yè)。
1978年7月，成立機科學(xué)與工程系，11月恢復(fù)制造工程系的建制。
1981年11月26日，經(jīng)國務(wù)院批準，學(xué)校成為全國首批博士和碩士學(xué)位授予單位。[1]
1988年4月，經(jīng)國家教委批準，北京航空學(xué)院改名為北京航空航天大學(xué)。
1989年，學(xué)校成為國家八五期間全國14所重點建設(shè)的高校之一。
1997年，學(xué)校進入國家“工程”重點建設(shè)高校行列。
2001年，學(xué)校進入國家“工程””重點建設(shè)高校行列;首批獲準試辦示范性軟件學(xué)院。
2006年，北京航空航天大學(xué)獲批籌建航空科學(xué)與技術(shù)國家實驗室，成為學(xué)校航空航天特色和研究型大學(xué)的重要標志。
2007年，入選先進批國家大孩子創(chuàng)新性實驗計劃立項學(xué)校。
2010年，被教育部評為“全國學(xué)員就業(yè)典型經(jīng)驗高校”。
2010年，學(xué)校成為國家首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”高校。
2011年，學(xué)校成為國家“珠峰計劃”(基礎(chǔ)學(xué)科較好孩子培養(yǎng)試驗計劃)”院校之一。
2012年，學(xué)校入選首批“2011計劃”(高等學(xué)校創(chuàng)新能力計劃);首批入選優(yōu)秀大孩子創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃高校。
2013年12月，北京航空航天大學(xué)榮獲北京高校“十佳美麗校園”稱號。
2016年12月，被北京市教委認定為首批北京市深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。
2017年1月，被教育部認定為全國首批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。
2017年9月，學(xué)校入選國家“雙一流”(世界一流大學(xué)和一流學(xué)科)建設(shè)高校名單;學(xué)校成為首批一流網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院建設(shè)示范項目高校。
2018年3月，學(xué)校入選教育部首批優(yōu)秀新工科研究與實踐項目。
2018年12月，北京航空航天大學(xué)與中國航天科技集團簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2019年1月，北航與空軍軍醫(yī)大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。7月，入選中國高校行星科學(xué)聯(lián)盟。
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