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2021年北京高三北京零模地理試卷及答案解析

2021-02-25 21:14:55  來源:網(wǎng)絡(luò)整理

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  2021年北京高三北京零模地理試題及答案解析!在先進(jìn)階段復(fù)習(xí)時(shí),知識(shí)點(diǎn)落實(shí)到章節(jié),對(duì)于地理這種知識(shí)點(diǎn)多而散的學(xué)科更是如此。下面小編給大家準(zhǔn)備了2021年北京高三北京零模地理試題及答案解析!加油吧,各位小伙伴!

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北京市2020年新高考適應(yīng)性診斷試題及答案解析

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  地理:通過“圖文表”的深入解讀考查孩子綜合思維

  重慶一中地理教師吳文成稱,本次試題通過全面的“圖、文、表”素材引導(dǎo)考生進(jìn)行綜合思維應(yīng)用、考查考生學(xué)科綜合方法和綜合能力。

  在接下來的復(fù)習(xí)中,吳文成建議:要關(guān)注具體的地方地理現(xiàn)實(shí),結(jié)合時(shí)政熱點(diǎn),以具體的案例來承載學(xué)科的高遠(yuǎn)立意。要構(gòu)建起跨知識(shí)點(diǎn)、跨章節(jié)、跨冊(cè)、跨版本的完整知識(shí)結(jié)構(gòu)體系,做到無死角和盲點(diǎn)。還要根據(jù)《新課標(biāo)》和《地理教材》全體系梳理各個(gè)知識(shí)點(diǎn),在一定量的試題訓(xùn)練過程中,總結(jié)地理試題的命題規(guī)律(如方向、技法、設(shè)問等),提高診斷能力(獲取與解讀信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)、描述和闡釋事物、論證和探討問題)。

  一、工程建設(shè)區(qū)位因素

  1、鐵路建設(shè)區(qū)位自然因素;經(jīng)濟(jì)因素;政治因素;戰(zhàn)略因素;科技因素等

  典型鐵路:京九鐵路;南昆鐵路;青藏鐵路;泛亞鐵路等。

  南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素:

  (1)合理布局交通網(wǎng)

  (2)經(jīng)濟(jì)意義

  ① 有利于資源開發(fā)和物資輸出:西南區(qū)地域遼闊,人口眾多,資源豐富,少數(shù)民族集中。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運(yùn),促進(jìn)了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發(fā)。②有利于發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)輻射的作用:鐵路的輻射作用可加快對(duì)外開放,使西南區(qū)形成“沿海、沿江、沿邊”的形勢(shì),背靠大西南,面向東南亞,促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3、有利于開發(fā)旅游資源,帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展:開辟旅游熱線,使西南豐富的旅游資源得到開發(fā)(喀斯特地形,少數(shù)民族風(fēng)情、世界文化遺產(chǎn)等),并能帶動(dòng)該地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  (3)政治意義

 、 有利于鞏固民族團(tuán)結(jié):西南區(qū)是我國少數(shù)民族聚居地區(qū),少數(shù)民族人口占全國少數(shù)民族人中總數(shù)一半以上,僅云南省就有20多個(gè)少數(shù)民族。南昆鐵路所經(jīng)之處分布著10多個(gè)少數(shù)民族,鐵路通車為他們帶來了致富之路。

 、谟欣诩涌煳髂蠀^(qū)脫貧速度:西南區(qū)是我國貧困人口分布較為集中的地區(qū),南昆鐵路通車前,全國貧困人口中1/3分布在本區(qū),1997年南昆鐵路建成通車后,貧困人口數(shù)大幅度下降。

  ③有利于社會(huì)穩(wěn)定;

  (4)戰(zhàn)略意義

  ①有利于加快對(duì)外開放,發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì):南昆線的建設(shè)使西南區(qū)具有“三沿”的區(qū)位優(yōu)勢(shì),南連北海、湛江、欽州和防城港等港口,東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸,有利于發(fā)展對(duì)外貿(mào)易和邊境貿(mào)易,開拓國際市場,參與國際分工,促進(jìn)國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。

  ②有利于鞏固國防,保衛(wèi)邊疆:南昆鐵路穿越在西南邊疆,在戰(zhàn)時(shí)對(duì)于鞏固國防,保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視。

  2、公路建設(shè)

  1、我國高速公路發(fā)展快的原因:公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng);我國各地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)公路運(yùn)輸?shù)男枨笤黾?國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地方財(cái)政的寬裕,高速公路以較快的速度發(fā)展,高速通暢的道路為公路運(yùn)輸帶來活力

  2、布局原則:

  (1)國道:以直達(dá)運(yùn)輸為主,適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn);盡量縮短線路長度節(jié)約運(yùn)營時(shí)間。

  (2)省道:滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和居民生活需要。

  3、公路大橋的區(qū)位因素:

  典型地區(qū):長江大橋;杭州灣大橋;渤海灣大橋等。

  區(qū)位因素:合理布局公路網(wǎng);減輕鐵路運(yùn)輸壓力;加強(qiáng)一體化;緩解過江(海)的運(yùn)輸壓力;有利于兩地人員、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易物資的交流;有利于縮短兩地交通路線的長度,節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間;有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;有利于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),優(yōu)化投資環(huán)境;有利于促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。

  4、滬寧高速公路擴(kuò)建和我省高速公路網(wǎng)建設(shè)(潤楊大橋、蘇通大橋、崇海大橋建設(shè)、新長鐵路、寧啟鐵路、南京—西安鐵路)

  問題和困難:我省人多地少,占用大量良田,拆遷量大,易引發(fā)大量社會(huì)矛盾;河流眾多,修橋量大。沿線地區(qū)噪音污染,影響村民出行。

  有利條件:地形平坦,工程量小;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),建設(shè)資金充裕;沿線人口眾多,城鎮(zhèn)密集,經(jīng)濟(jì)效益高

  意義:接應(yīng)上海大都市的輻射,呼應(yīng)浦東開發(fā),進(jìn)一步對(duì)外開放,加快長三角城市帶的形成,加強(qiáng)城際聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)蘇北及革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)蘇北蘇南的聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展,加快蘇南產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和蘇北工業(yè)化進(jìn)程,縮小蘇北蘇南差距。

  3、港口的建設(shè)(上海、紐約等)

  荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素:

  地理位置:位置適中,位于歐洲西部的中部。

  自然區(qū)位:位于萊茵河口,河海聯(lián)運(yùn)便利;港闊水深,不淤不凍;地形平坦,有利于建港口。

  社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:經(jīng)濟(jì)腹地廣闊;位于第二條歐亞大陸橋的終點(diǎn),連接中歐、中亞、東亞等地;以鹿特丹為依托。

  如果是上海港的區(qū)位因素還需要說明不利因素:三角洲地形坡度緩,水流慢,泥沙容易淤積,影響通航。(目前泥沙淤積減少的原因是什么?)

  4、北京首都國際機(jī)場

  區(qū)位因素:

 、俚匦斡羞m當(dāng)?shù)钠露,以保證排水。

 、诘孛嫫教归_闊,以利于跑道建設(shè)及飛機(jī)起降。

 、哿己玫牡刭|(zhì)條件,以保證地基穩(wěn)定。

  ④與城市有一定的距離,并有快速交通干道相連接。

  ⑤跑道沿盛行風(fēng)的方向修建,以利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落。

 、拊、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等。

 、呓(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人流物流量大。

  5、城市交通

  特點(diǎn)

  布局原則:滿足人們出行的需要;節(jié)約用地;合理利用地形和水文;保護(hù)環(huán)境等

  城市內(nèi)部交通運(yùn)輸方式:公路;高速公路;地鐵;水運(yùn);輕軌鐵路;

  保持城市交通暢通措施:合理規(guī)劃城市道路;拓展城市道路;建設(shè)立交橋;將過境干道與城市道路分離;控制貨車進(jìn)入市區(qū);鼓勵(lì)市民乘公共交通;限制私家車發(fā)展等。

  6、三峽工程

  意義:防洪(提高荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn);緩解洪水對(duì)武漢市的威脅;減輕洞庭湖淤積;大幅度減少分蓄洪造成的損失)發(fā)電(緩解華中、華東地區(qū)能源緊張狀況;變輸煤為輸電,減輕鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?水電代替火電,環(huán)境效益十分顯著);航運(yùn);供水和灌溉、南水北調(diào)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游。

  環(huán)境效益:防洪;防治血吸蟲病;有利于中下游 減輕洞庭湖淤積;增加枯水期流量,改善水質(zhì);調(diào)節(jié)局部氣候,減輕環(huán)境污(社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益:有利于將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);有利于擴(kuò)大就業(yè);有利于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);有利于提高長江上游的通航能力;有利于該地區(qū)脫貧致富,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;有利于西部大開發(fā)的實(shí)施。)

  生態(tài)問題:淹沒土地、耕地;加劇水土流失和環(huán)境污染;誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害(地震、滑坡);對(duì)庫區(qū)不利;加重泥沙淤積;影響物種生存;增加蚊蟲孳生

  對(duì)長江三角洲影響:不利影響:長江三角洲長速減慢;長江口海岸侵蝕,海水倒灌;長江河口生態(tài)環(huán)境改變,影響水生生物的生長;影響南水北調(diào)東線工程調(diào)水。

  有利影響:河口淤泥減少,提高了河口的通航能力;有利于改善長江水質(zhì)(泥沙減少,枯水期))

  7、南水北調(diào)工程

  調(diào)水路線 東線 中線 西線

  可調(diào)水量 大 較大 較小

  源地水質(zhì) 較差 較好 較好

  地形、地勢(shì)對(duì)調(diào)水線路的影響 (揚(yáng)州江都)黃河以南需要提水,過黃河順?biāo)?地形較復(fù)雜,但水基本自流到華北(三峽、鄭州、石家莊、北京等) 地形復(fù)雜,工程艱巨(過巴顏克拉山、通天河、雅壟江、大渡河到西北)現(xiàn)有可理由的配套設(shè)施 京杭大運(yùn)河及其沿線湖泊(跨長江、淮河、黃河、海河)三峽、丹江口水庫 差

  東線工程對(duì)江蘇(北方)影響

  有利影響:京杭大運(yùn)河水位太高,增加通航能力;為蘇北地區(qū)提供充足的灌溉水源;削減工程下游長江干流洪峰,減輕洪水的威懾;有效地利用水資源每促進(jìn)調(diào)水沿線工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。

  不利影響:工程干流流速減慢,泥沙淤積,影響通航能力;入海水量、泥沙減少,海水倒灌和侵蝕加劇;長江河口處水生環(huán)境改變,影響水生生物的生存;逐級(jí)提水,運(yùn)營成本高;灌溉不當(dāng)蘇北地區(qū)(北方)容易產(chǎn)生土壤鹽堿化;沿途經(jīng)過人口稠密地區(qū)及其工業(yè)活躍區(qū),容易造成水質(zhì)污染。

  工程原則:“先節(jié)水后調(diào)水,先治污后通水,先環(huán)保后用水”;南水北調(diào)過程中注意防止水體污染,節(jié)約用水,促進(jìn)水資源的可持續(xù)利用。

  調(diào)水的原因:一方面,南方降水豐富,水資源充足;另一方面,北方缺水(原因略)

  8、西電東送

  南線:將貴州烏江、云南瀾滄江和廣西、云南、貴州三省交界處南盤江、北盤江、紅水河的水電資源開發(fā)調(diào)往廣東。

  中線:將三峽、金沙江干流水電送往華北地區(qū)

  北線:黃河上游水電和山西、內(nèi)蒙坑口火電送往京津唐地區(qū)。

  對(duì)西部的意義:改變西部的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),促進(jìn)西部地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè),有利于退耕還林和水土保持;帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);增加就業(yè)機(jī)會(huì);有利于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

  東部地區(qū):緩解東部地區(qū)能源緊張狀況;改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),保護(hù)環(huán)境。

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